地效飞行器为什么被淘汰了

您就跟同级别质量的飞机比比如何？这货质量比C-5大，B-1B大概是其1/3。

载重远不如C-5，武器载荷最多能称之为与B-1B类似（6xSS-N-22 vs 24×JASSM-ER），航程只有两者的零头，跟不要提洲际了，勉强和战术飞机差不多，速度是大致是音速一半。

尽管地效飞行器使用前景广阔，但至今发展尚有不少技术障碍。首先是地效飞行器设计理论还不成熟。与常规飞机设计不同，这种飞行器由于在飞行中，不仅受地面效应影响，还会受到海情、浪高的许多随机因素的影响，在整个航行过程中大都处于非定常飞行状态，空气动力原理十分复杂，特别对飞行器操稳特性的控制和操纵面的设计带来很大的难度，因此这种飞行器的设计大量依靠风洞试验和水面实际试航，不仅费时费钱，还很难得到一般规律。 此外，这种飞行器要经常从水面进入大气，又要从大气进入水面，这两种介质的交替使用会给机体造成特别大的冲击载荷（就像我们在跳水时不小心可能受“水拍”一样），并使飞行器的气动力受到强烈扰动，造成翻转、强烈颠簸，严重的会破坏机体结构折断机翼、机身等。

地效飞行器在海面上行驶太危险，那么快的速度下很容易撞上渔船飞行器机毁人亡，所以现在不生产了。